交通事故
铁路交通事故处置
2020-04-18
铁路交通事故处置要点
灾害特性:
1.人员伤亡多,财产损失大;
2.极易造成次生灾害;
3.影响铁路、公路正常交通秩序,影响社会稳定;
4.救援难度大。
处置措施:
1.侦察了解人员伤亡情况及是否有发生次生灾害的可能性;
2.破拆车厢结构,救助被困人员;
3.列车与汽车之间相撞,可利用牵引设备将其分离;
4.造成危险化学品泄漏、爆炸、燃烧的,按照化学灾害事故处置程序实施救援。
特别警示:
1.事故现场有易(可)燃气体或液体泄漏,在使用起重、扩张、牵引等器材时,应采用喷雾水枪进行掩护;
2.造成次生化学灾害时,应在石油化工和环保专家的指导下进行处置。
事故特点
(一)人员伤亡多,财产损失大。
(二)极易造成次生灾害。
(三)影响铁路、公路正常交通秩序,影响社会稳定。
(四)救援难度大。
(一)接警
1、119调度指挥中心接到报警后,要问清事故发生的时间、地点、路段、事故性质和列车类型,是否有人员伤亡,是否运载有危险化学品,是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民等情况。
2、保持与报警人和现场的联系,掌握事态发展变化状况。
3、指挥中心要立即将警情报告值班领导,并根据指示要求报告当地政府、公安机关和上级消防部门。
(二)力量调集
1、一般列车相撞事故,应按出动计划迅速调派辖区中队和特勤中队的抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆,以及破拆、起重、警戒、救生、救护、防护、通信等器材、设备到场。夜间交通事故处置,应调集照明车或照明设备到场。灾情较重的铁路交通事故,应迅速调集特勤中队到场,并根据现场情况增加泡沫、干粉、水罐车的调集数量。
2、重大铁路交通事故,应按预案要求迅速调集城市特勤大队、增援消防部队和跨区域特勤力量,并及时报请政府启动应急预案,调集公安、铁路、交通、安监、卫生、环保等单位的力量到现场协同处置。
(一)侦察检测
1、掌握事故车辆受损、人员伤亡和被困、周边区域等情况。
2、掌握装载的危险化学品性质、数量以及发生泄漏、爆炸、燃烧的可能性。
3、利用可燃、有毒气体检测仪,检测有无气体泄漏,是否达到爆炸浓度极限。
4、查明实施破拆、救生、堵漏、输转等途径。
5、掌握现场及周边的消防水源位置、储量和给水方式。
(二)救援准备
1、公安消防力量参与铁路交通事故的抢险救援,应在现场总指挥部的统一领导下,参与抢险救援总体方案制订,开展救援工作。
2、成立消防抢险救援指挥部,根据任务分工,制订消防部队抢险救援方案。
3、列车相撞倾覆后发生火灾时,要及时组织好供水,快速控制火势。如有燃油泄漏,应用泡沫进行覆盖,消除潜在危险,为营救被困人员创造条件。
4、对参战消防力量进行分工部署,加强安全防护,提出行动要求。
(三)现场警戒
根据现场情况,划定警戒范围,设置警戒标志和出入口。协调公安、铁路部门封锁事故路段的交通,疏散围观群众,严禁无关车辆、人员进入现场。若事故造成危险化学品泄漏,警戒范围应根据侦察检测情况确定。
(四)安全防护
抢险救援人员要做好个人防护。若有危险化学品泄漏,应根据危险化学品性质,确定防护等级。设置现场安全员,对进入警戒区的救援人员进行安全检查,并做好记录。
(五)处置措施
1、列车脱轨有人员被困时,可利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割器、液压剪断器、液压顶杆等器材装备破拆车厢结构,救助被困人员。
2、旅客列车与汽车之间相撞,可利用牵引设备将其分离,采用无齿锯、液压剪断器等器材装备破拆车厢结构,实施救人。
3、货车之间或列车与汽车之间发生事故,造成危险化学品泄漏、爆炸、燃烧的,按照化学灾害事故处置程序实施救援。
4、事故现场有易(可)燃气体或液体泄漏,在使用起重、扩张、牵引等器材时,应采用喷雾水枪进行掩护。
5、因事故而造成的次生化学灾害,救援人员应在现场技术人员、石油化工和环保专家的指导下进行处置。
(六)现场清理
1、对事故现场进行仪器检测,防止次生灾害事故发生。特别是有毒有害物质泄漏现场,救援人员应在环保人员的指导下进行清理现场。
2、清点人员,收集、整理器材装备。
3、移交现场,安全撤离。
4、解除警戒,恢复交通。

