飞机火灾扑救要点

　　

　　灾害特点：

　　

　　1.飞机载油量大，存有氧气钢瓶，易造成燃烧猛烈伴有爆炸；

　　

　　.舱内人员多，装饰材料产生大量有毒气体，易造成人员中毒或窒息；

　　

　　3.火灾地点不确定、扑救难度大；

　　

　　4.飞机着火成灾速度快，短时间内可能造成机毁人亡。

　　

　　处置措施：

　　

　　1.贯彻“救人第一”思想，利用机舱门、紧急出口，和架设充气滑梯、车梯、消防梯破拆疏玻璃窗、散口疏散救人；

　　

　　2.加强第一出动，快速赶赴现场，采取优先救人，救人与灭火相结合，堵截蔓延，防止爆炸的措施;

　　

　　3.侦察了解飞机失火具体部位、处于何种燃烧状态、人员被困情况、有无爆炸危险、对周围有无威胁、火势蔓延方向等；

　　

　　4. 根据不同起火部位，采取冷却、掩护、堵截、夹击等措施，控制火势向机舱和油箱蔓延；

　　

　　5.货舱内部着火，应正确选用灭火剂，在做好喷射泡沫或内攻灭火的准备后，再实施灭火行动；

　　

　　6.封闭部位起火，可直接向火点喷射干粉灭火剂灭火；

　　

　　7.流淌燃油火灾可直接用泡沫打击或在上风方向用高倍数泡沫覆盖。

　　

　　特别警示：

　　

　　1.深入机舱救人灭火，要配戴个人防护装备，并控制人员数量；

　　

　　2.车辆停泊位要避开流淌火，操炮手必须准确喷射灭火剂；

　　

　　3.消防车跟踪飞机喷射灭火时，应将车辆一侧朝向飞机；

　　

　　4.对机身以下地面燃油流淌火要先行扑灭，对疏散出入口火势要重点打击；

　　

　　5.避免迫降着火，在跑道可先行喷洒泡沫。

　　

　　火情侦察

　　

　　    被困人员的数量、位置，受火势威胁程度；起火部位、燃烧范围、有无爆炸危险；周围水源、道路情况。

　　

　　救助与疏散

　　

　　    打开机舱门和紧急出口，利用充气滑梯救人；破拆疏散口（破拆位置飞机上有明显标记），利用举高车、消防梯救人。

　　

　　灭火

　　

　　泡沫覆盖跑道

　　

　　    飞机准备在跑道上迫降前，应利用中高倍数泡沫发生器等泡沫喷射器具，在飞机可能滑行的跑道上预先喷洒泡沫进行覆盖。泡沫喷洒完，所有人员、车辆、器材必须撤离到安全地点。

　　

　　灭机翼、发动机火

　　

　　      从上风和侧上风方向，利用大口径水枪（炮）或车载炮远距离冷却机身，同时利用泡沫炮（枪）和干粉（枪）进行灭火。

　　

　　灭客舱火

　　

　　    客舱内有旅客，应用雾状水枪掩护人员疏散和灭火；客舱内没有旅客，可用泡沫灭火；也可从机身上部破拆口灌入高、中倍泡沫，对客舱进行封闭灭火。

　　

　　灭机腹下流淌油火

　　

　　    部署力量用泡沫冷却机身，在上风方向用高倍数泡沫覆盖，也可用泡沫炮喷射消灭流淌火。

　　

　　窗体顶端

　　

　　注意事项

　　

　　关闭发动机

　　

　　    关闭飞机发动机，并用泡沫加以冷却。因为，涡轮飞机发动机关闭后30分钟内；活塞飞机关闭后10分钟内，还有足够的余热使燃油自燃。

　　

　　保持安全距离

　　

　　    当飞机上的涡轮发动机尚在运转时，前部有强大的吸引力，后部有强大的推动力和高温热气流，扑救火灾时，禁止参战人员、车辆在距涡轮发动机前面76米、后面46米以内的地点行动。